УЩП "АВТОПРОДУКТ" ВАЗ 2110 - Приора 16кл

Выделю и эту доработку в отдельную тему! УЩП Приора: Усилитель щитка передка Autoproduct для автомобилей ВАЗ Priora. Увеличивает жесткость щитка передка. Имеет не большие габариты, в отличии от усилителей других производителей. Прост в установке. Установка позволяет улучшить управление автомобиля. Управляемость автомобиля не что иное, как точность реакции автомобиля на управляющее действие водителя. Зависит от многих факторов, но если говорить о кузове, то для управляемости лучше, если все детали кузова, к которым крепятся элементы рулевого управления, будут абсолютно жесткими. Однако, желание сделать автомобиль легче порой противоречит этому. Поэтому в данном вопросе самое главное найти золотую середину между жесткостью и массой. В случае работы с уже готовым автомобилем (а не при его разработке) еще и обеспечить крепление к уже имеющимся точкам крепления. На самом деле привязать можно несколькими способами, но интересен наиболее оптимальный вариант. УЩП от АВТОПРОДУКТ привязывает податливый щиток передка к кузову (кронштейну на стойке опоры передней подвески) в том направлении и в том месте, которое наиболее близко к зонам наибольших перемещений элементов кузова. Тогда имеем оптимальное соотношение жесткости и массы. Исходя из этих соображений, был разработан усилитель щитка передка (УЩП) для семейств автомобилей LADA 110 и PRIORA инженерами компании Автопродукт. Щиток передка на этих автомобилях наиболее податлив в месте крепления правой опоры рулевого механизма. Это становится понятно при рассмотрении схемы распределения нагрузок на этот механизм. На автомобилях LADA 110 кронштейн приварен к тонкому листу щитка передка, поэтому в данном случае усилитель практически спасает ситуацию. На автомобилях PRIORA (смотрите сечение щитка передка на рисунке) имеется коробчатый усилитель щитка передка и в данном случае мы получаем максимальный эффект, поскольку усилители дополняют друг друга. Особенно если автомобиль эксплуатируется в динамичном режиме. Проводился сравнительный экспресс-анализ. Этот расчет качественный — он показывает лучше/хуже. Показало — лучше. Более подробные расчеты с цифрами, распределением нагрузок и перемещений будет позже. Кроме того, УЩП АВТОПРОДУКТ устанавливается с любым типом рулевого механизма. Взято с сайта Автопродукт. УЩП ВАЗ 2110: Усилитель щитка передка Техномастер для автомобилей ВАЗ 2110-2112. Значительно повышает жесткость щитка передка автомобилей ВАЗ 2110-2112. Снижает перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном — в 5 раз. -УЩП приоры отрезали от родного кронштейна и приварили к правому кронштейну 10го УЩП.Нижнюю часть 10 УЩП не стал ставить-хватает и приоровского УЩП(тот же смысл-только держит сверху-а не снизу, как на десятом УЩП). Теперь о нюансах: Все бы ничего, но омрачает: -Верхние гаечки крепления рейки под ключ на 13-закручиваются только рожковым обрезанным напополам коротким ключем(головка на 13 не налазит никак, накидной ключ-трещетка тем более!). -На родном кронштейне(скобе) крепления рейки, нижние отверстия выполнены в виде овала(или эллипса) для удобства одевания на рейку.На УЩП ВАЗ 2110 таких отверстий(такой формы) нет-необходимо рассверлить но отверстие побольше( на 2-3мм)-потом будет легче ставить УЩП.